常見問題

汽車輪胎常見問題及處理方法

來源:山東豐源輪胎  發布日期:2019-03-22 |  點擊:

  輪胎作為汽車的“腳”,平時一直默默地為主人服務。其實無論汽車能跑多快,離了這四只腳也沒戲。然而就是這么關鍵的部位卻最容易遭人冷落,今天我們就教您幾個自檢輪胎的方法。

  汽車輪胎在正常使用中都會產生磨損,這個本無可厚非,就像人的生命會有終止一樣,生老病死都是過程。不過,如果這速度是以加速度的形式出現的話就很不正常了。下面,我們來說說汽車輪胎的常見故障:輪胎都有正常的使用壽命(里程數)。但是如果輪胎充氣氣壓不正確或車輛有其它機械問題,會使輪胎出現不規則磨損,從而加快輪胎的正常磨損,這是什么原因呢?

不規則磨損

不規則的磨損規范說法叫做單邊磨損,一般是因為車輪定位不良,造成車輪過分外傾或內傾而引起的,這需要通過進行車輪四輪定位校正來消除由于四輪定位不良所造成的輪胎偏磨。輪胎偏磨以后,如果繼續行駛,則會引起車輛的異常震動,影響汽車的操控性能。如果不及時進行四輪定位的話,那偏磨的輪胎很快就會因為局部的嚴重磨損而報廢。

  氣壓不足導致的輪胎“爆胎,胎面扎釘、扎釘后不良修補、氣門嘴橡膠老化、充氣或檢查氣壓后氣門芯位置未復原等都會導致輪胎慢性漏氣,氣壓不足扁平行駛,氣壓剛開始不足時, 輪胎胎體屈曲過度在內部,氣密層會出現由于屈曲過度所產生的皺紋,氣壓嚴重不足,胎體將屈曲過度產生高熱,內部氣密層的橡膠會被燒成黑斑,進而橡膠和胎體簾子布剝離,更嚴重的話,氣密層橡膠會被高熱燒熔,產生熔化物.持續的高熱嚴重破壞輪胎的內部結構 (胎體簾子布和橡膠剝離),輪胎在強度下降的情況下繼續行駛,最終導致“爆胎”

1.特征:層與層間脫離

原因:

成型時各部件之間沒有壓實

半成品部件表面有油污或異物

超負荷或超速度(輪胎的設計速度)行駛

低氣壓行駛

鑒定方法:

從脫層界面看表面光滑,可初步判定為制作不良

從脫層界面看表面有粘狀物或異物,可判定為制作不良

胎側開裂

特征:胎側周向開裂

主要原因:

輪胎材料分布不合理

胎坯過度噴涂

低氣壓碾壓

從輪胎側面看在胎肩下部呈周向開裂且表面光滑、開裂邊緣周向呈鋸齒狀、開裂處沿一定角度向胎肩方向延伸,可初步判定為制作不良,否則為使用不當。

  正確使用備胎及輪胎養護:輪胎的實際使用壽命一般都在3年左右,在更換新胎時氣門嘴基本也達到了使用壽命,別忘了也要及時進行更換,以防發生輪胎失壓、慢撒氣等異常情況。需要使用備胎時應注意,除全尺寸備胎以外,其他類型的備胎使用車速都不能高于80公里/小時,行駛里程最好不要超過150公里。全尺寸備胎不僅需要經常檢查胎壓,當車輛輪胎行駛較長里程之后,由于磨損狀況差別較大,同樣不能長時間使用。需要注意的是,不管是補胎還是更換新輪胎后,都要重新為車輪做動平衡


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